モンキートライク リアショック固定不能

またもや連日の講習会で頭がド～～～～～ンだったじゃがいもです。
普段使わないのでいざお勉強となっても頭が働かないものです・・・。

やっとこすっとこ、チェーンたちが届きました。
えっらい時間かかっちゃいました。
忘れもしないぴっち１．２５のナットを注文したが運のつき。取り寄せ商品だったようで時間かかっちゃいました。
しかも、頼んでからカー用品店のバイク用品コーナーにいったらまんまと売ってましたしたからね。。。こんなところにあるのかよぉ、っと。

といっても、なんだかんだで付属のチェーンがはまってしまいましたからねぇ。異音するけど。長さもぴったりだしチェーンカッターも用なしになっちゃいました、アハ。

そんなわけで、無駄に長時間かけて取り寄せたナットのみ急な御用です。
いそいそはめてみます。

んん～、やっぱハマらん。。。
１．５、１．２５がはまらない。でも１．７５にはみえないけどぉ（泣）M10で１．７５はないよねぇ。
要は粗悪でピッチがずれてるってかんじ？？？

先っちょのほうはネジ山けずれてきちゃったよ・・・。
はまるとこまではめて隙間にはワッシャー重ね着させるしかないかなぁ。私の技術では。。。

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モンキートライク キット交換⑧

ホームセンターにリアショックのナットを捜しに行ってみた。
しかもいきつけのホームセンターが休みでその先まで遠出する羽目に。。。車で４５分。田舎の店事情ナメんだねぇどぉ！ってね。

肉眼ではピッチがあってないことすらよくわかんないんだけど、入らないんだから合ってないんだろうなぁくらい。
んで？
大きいの？小さいの？
・・・・・。
ど、どうなんでしょう。アハ（－＿－；）
家にあった「１．５」ってヤツがはまらないんで、その前後どっちも買ってくればいいや、といつもの軽いノリ。

って、前後どころか、１．５しか売って無いじゃん！！！！！
踏んだり蹴ったりな買い物です。
え？日本は１．５統一なんですか？
いやいや統一だったらわざわざ１．５なんてかかないはず。
Ｍ１０ナットだとピッチ１．５で、小さいサイズなら１．２５があるもよう。
もういいや、いつものネットで探そう。

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モンキートライク キット交換⑦

もうバレー最終日です。ハマるの遅いって。しかも相手が強すぎでちょっとしまり悪いねぇ。 ついでに、うちはまだ地デジ電波がすこぶる悪くて不安定。１セットを見たところで受信不能。そのまま放送時間終了って、コラーーーーーーーッ！！！！！
にしても、プリンセスとかシンデレラとかﾆｯｸﾈｰﾑすごいねぇ。まぁ個人的には、異常にお目目パッチリ厚塗りの女優さんより、スッピン汗だくアスリートのほうが素敵に見えますけどね☆
バレー選手って給料安いって聞いたことあるし。私と同じくらいかしらん。ずうずうしくもなんだか親近感。ますます頑張っていただきたいネ！！！！

さてさて、いつも前置きが長いんだが、チェーン達を無事なんだか問題アリなんだかわかんないけど注文。届き待ち。

ふと、チェーンアジャスターが気になってジロジロ観察してみた。どういう仕組みかなぁ～なんておもいながらカチャカチャ、危うく分解＠破壊するところだったけど。
たしか、ゆるくなったらネジ締めて張りをだすんだよね。

で、おもった。
要はタイヤの軸を外に動かして（広げて）調整するんでしょ。今は一番外側にズレてるモヨウだけど、これってもうこれ以上広げられなくない？内側（前）に隙間満開ってことは、一応前後するものなんだよねぇ。
っていうかさぁ、地面に着地してたらズレなくね？

・・・・・。

え゛ぇーーーーーーー！！！！！！！
（゜Д゜；）！！

もしぃ～や！
いそいそと、後輪ジャッキアップして、軸を前に押してみる。
ガチャン！
きぃぃぃぃやぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！
まんまと前にズレたし・・・。
ってことはさ、１コマ分足りなかったチェーンはさ、見事にピッタリなんじゃないのぉ～？
って、まんまとピッタリだし・・・。

はまっちゃったよチェーン。

はまっちゃったらもう走ってみたいじゃないですか！
チェーンアジャスターはてきとーに締めて（オイ！）チェーンの張りも動き幅２ｃｍくらいだっけ？まぁてきーとに（オイ！！）やって、チェーンルブもてきとーに（オイ！！！）吹き付けて、前後スプロケのズレ確認もてきとーに（オォイッ！！！）やって、いざ！

ウホォ～～～～～！(#^o^#)
デフすげぇ～！小回り小回り、小回りまんかぁ～い♪
でも、今日は庭でスロー走行のみです。
なぜって？
そりゃぁ～問題があるからですよぉ(>_<)
走るとスプロケがギシギシいいます。なぜだぁ～。ゴミ？油？張り？ズレ？原因はどれだぁ～！

もぅきょうはいいや。

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モンキートライク キット交換⑥

‘今さら’ネタといえば、今さらですが女子バレーＷＧにはまりました。今テレビで連日やってますね。予選から含めればすでに１０試合～はやってるはず。なのに昨日見ていまさらはまった、、、あと２試合しかないじゃない・・・（涙） 

さて、あっさりあきらめたチェーン装着の裏にはなにがあったのか。

うん、まぁ、なんだ。
せっかくチェーンはずしたんならやりましょか、「スプロケ交換」。
キャァーーーーーφ((((((≧∇≦))))))
だって３０ｋｍ/ｈじゃねぇ。
どうせチェーン買わなきゃいけないならさこれって絶好のタイミングなんじゃないかしらん？

リアは固定なんでフロントのみです。
前調べたときにどこかでフロントは１７丁までしかはめられないというのを見た気が。トライクにしたらＦ１７-Ｒ４０でもまだ物足りないとかなんとか。
まぁ、一気にあげるのもなんだし、逆にスピードでても怖いし、アハ。作業と心意気がなんか矛盾。
じゃ、１６丁にしますか。
って、ノリ軽いな～。ダイジョブかぁ。それでも１３から１６ですからね。だいぶ大きな違いですよ。マシンが変わったくらいの変化になる？だいたい５０ｃｃエンジンでそんなでかいの回しきれんのん？（よくわかんないけどなんとなく）
１５くらいでいいかなぁ～。。。ボソ

んで、チェーンは何コマいるんだぁ？１００くらいあれば足りるか。ともおもったんだけど、一応数えてみることにした、一応。したらさぁ～。５０過ぎてもまだ半分以上残ってんのよ！！ビックリ。余裕で１００通過。１１２だか１１３だか、もうどっちでもいいわ。３丁大きくなるからそれより長いのにすればいいのね。
せっかくだからチェーンカッターも買っとく？

そんなわけで、またもや追加出費ですわぁ・・・

そんなわけで、今日はこまごましたところを仕上げ。
ぶらぶらしてるコードやブレーキホースをフレームに固定。なんていうんだっけ、結束バンド？穴に通してジジジジィ～って締め付けると抜けないやつ。あれであちらこちらまとめてあげる。

で、なかなかはまらずほったらかしになってたタイヤを、もう手荒にゴンゴンたたきながら無事？装着しました。あ、別にハンマーでたたいたわけじゃないですヨ。軍手２枚重ねの手殴りです。ちゃんと奥までいきついたとはおもうんだけど・・・

そうそう、リアショックの下側の固定ナットがはまらないということでしたが、新しいからキツイのかなんておもってたけど、よく考えたらそんなことあるわけないじゃんね。木製じゃあるまいし。
そして行き着いた結論。
もしかしてネジ山ピッチあってない？？？
カピーーーーーーーン。

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モンキートライク キット交換⑤

あまりの部屋の散らかりように、久しぶりに部屋に上がってきた姉の子＠小学１年生に「よくここで生きていけるね」といわれた・・・。子供は正直というが、いっくらなんでも少々オーバーすぎないかい？（涙）そして平気で床に置いてある本を踏んでいく。ニヤリ、踏むのに慣れてやがるな☆

さて、だんだん組みあがってきてるモンキートライクさんです。

ブレーキ一式を取り付けるわけですが、元々ついてたものと‘ほぼ’同じモノなのでいれかえればいいだけ。
のはずなんだがぁ、、、
な、なんか、ビミョーに収まらない。「ほぼ」同じだがちょろっと違う部分が私には大きく違うようでどう納めてみたものだか・・・。
ステーが２種類付いてるので、こんどは形が違うほうをつけてみる。
結局自信が無いので、部屋に帰っていつもの作業。ネットで組み上げた写真をさがす。さすがにピンポイントでドアップなんて都合のよいものはみつからずですが、なんとなくわかったのでその様に組んでみたらどうにかハマった！！
でもって、ちゃんと効くよぉ～φ((((((≧∇≦))))))
ブレーキパッドもカタカタいってないし。

さぁ、形ができあがってきましたよぉ～。
そしていよいよチェーン装着！

ところで、ほんっと今さらだがチェーンの長さはダイジョブなんだろうか・・・。
いやぁ～、ほんと今さらデスミマセン。
骨組み組みあがった時点で確認しとけってね。仕事は段取りが命でしょ！

で、事前調査にもとづいて車両下にダンボール敷いてゴミが付かないようにするっと。
みづらいところに‘チェーンアジャスター’たるものがあるけど使い方わかんない・・・。って事前調査はよ！！２輪モンキーならいくらでも画像つき解説ページがあるんだけど、３輪モンキーになるとさすがにないねぇ。「知ってて当然」な方々がやるんでしょうねぇ。なにしろ説明書なんて付いてないキットですから。まぁ、とりあえずやってみるか。

そして、ビニールから取り出されたチェーンたるや、もぅビンビンです！新鮮な感じ。

巨大リアスプロケにひっかけてフロントスプロケ通してクルクルクルゥとひっぱってくること残り２ｃｍ。
止まった・・・。
あれれ？
ピンの１コマつけても届かないぞっと・・・。
グイグイっとひっぱってみるも縮む気配なし！

マ、マ、マ、
ムワァ～ジかよぉ～ (ToT)

すぱっとあきらめて終了。

このいさぎよさの裏にはいったいなにが・・・。

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モンキートライク キット交換④

トライクキットを交換するなんてなんて贅沢なんでしょうね。いまさらですが。
贅沢というか無駄？？？無謀？（笑）

さて、外し終わって後輪部分がスカスカになったので、いざＫＩＴ装着にかかります。

っていうか、重いヨ。
コンクリの地面に擦って早速傷作ったよ、アハ。

穴を合わせてボルトを入れようにも、重くて穴を合わせる微調整の動きができない・・・。
先にショックをつけたらやりやすいんじゃないかとかおもって、両側つけてみるも一行に穴があわず、結局またショックは外された・・・。

周りを見渡すとなんだか使えそうなもの発見！
ほこりが被りすぎて素手では決して触りたくないほど古びた逸品。
ベニヤ板にキャスターが４つ付いたお手製台車。
これに乗っければずらすのもスイスイーっとな。
うん、ちゃんとキャスター滑らかに動く。それではいざ。

だいぶ楽になったが、それでもなお穴をミリ単位で合わせるのは簡単にはいかず。
もぅ打つ手がないので根気よくやるしかない。
だいぶ手荒になりガッチンガッチンあたってももぅ気にしなくなってた。
やっと入った時にはもぅ腰が砕けそうだった。

そして、固定するのにリアショックをつけようとするも、これまた下側を固定するのが大変。穴がなかなか合わない。
ジャッキをミリ単位で上げ下げしたり、台車をずらしてみたり。
で、やっとはまったと思ったら、今度はナットが固くて回りが悪い。最初からキツイ。はずすのは簡単に回ったのに、なんでだぁとおもったが、考えれば当然で、ＫＩＴ交換＝取付部はもちろん新品になってるんじゃんね。とりあえず何周か回して仮止め状態。

早く全体的なシルエットがみたいので、そっちこっち仮止めでタイヤとりつけにかかる。
ＰＣＤ１１０ｍｍなので穴は合う。
はずなんだが。
さきっちょは４か所はいるんだがスイスイっときっちり最後まではまってくれない。
両側ともそんな具合。

もぅほんと腰がきついのであきらめて終了。

あまりのあきらめ具合に、せっかくびみょーながらタイヤがついたのにシルエットみるの忘れたし。
シート角度の座り心地なんてすっかり忘れてた。。。

Ｎｅｗキット買ったときは、もしまっすぐ走らないとか取り付けできなかったとかだったら元に戻せばいいんじゃん、なぁんて軽く考えてたが、この作業はきっついわぁ～。二度とやりたくないかも（笑）
ただうまくいったら達成感は一入でしょうね。
でも、うまくいってもバイク屋さんに見ておもらおう・・・。自分の技術が信じられないし（＾＾；）

 

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モンキートライク キット交換③

しくじったぁ～（＞＜。）

記事書いたのに、書き終わったのに、間違って全消えした・・・
やる気なくした。

あぁ、別に、トライクのほうは‘まだ’しくじってないですよ、まだね（＾＾；）。

なんかぁ、もう詳細に書く気なくしたから要点だけ簡潔に。

リアショックとブレーキフルードタンク周りをさらっとはずして、いよいよＫＩＴ本体をはずしにかかるも、サビサビのネジになかされ、ＣＲＣ５５６とメガネ＆ラチェットを駆使して格闘する事３０分もかかりやっとこ外れました、っていう話でした。

いよいよ取り付けだぁ！

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